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其他資訊
在水泥城市也能實現花園夢！
用最少的預算，發揮最大的創意，陽台就是我的幸福花園。
特別企劃
＞＞跟著達人走 完成夢想花園
看園藝達人的改造示範，如何用平價的價格，將小陽台空間改造成日式雜貨、地中海風格、美式鄉村與英式自然風陽台。透過before & after的對照，清楚改造過程各個步驟，以及達人們佈置的巧思與技巧，讓讀者也可能跟著，運用達人的做法一步步改造，實現自己的陽台花園夢！
＞＞陽台植栽大推薦 快速解析四向陽台栽種秘訣
想在陽台種花其實並不難，買花之前記得先分辨家中陽台的方位及環境；從基礎的座向開始，學會東西南北四大面向，種花就已經先成功一半，藉由方位的確認，從中認識你家陽台的日照長度、強度，以及風向問題，最後再針對座向買花，你也能隨心所欲打造屬於自己的陽台花園。
藍米克的熱帶雨林花園
花博競賽新天王藍米克以一個素人之姿，沒有受過正規花藝訓練，竟然以大型作品「伊甸園」獲得室內花藝設計國際首獎，成為花藝、園藝界的黑馬，從花博開展三個多月以來一直還是媒體的話題。有機會探訪他的花園，終於了解什麼樣的人設計什麼樣的作品，設計如人，人如設計，自然才是美。
藍米克愛花草成痴，居家從外觀看去，簡直是被花草樹木包圍，植物、水、動物就像他的朋友，相互為伴，雖達不到最愛的熱帶雨林所擁有的豐富生態，但至少住在都市還能被綠意環繞，也算是一種幸福。
從院子、陽台、溫室到頂樓，眼睛所見全是綠意，在這個房子裡，好像植物才是主人，因為它們佔最大的使用面積，品種至少四、五百種以上。
走進院子，最先看到的是游泳池，植物大大小小就在院子裡自然生長，不使用農藥、肥料，有點粗放的味道。然而看起來不起眼的花草，如果你識貨的話，其實會發現其中有寶，比方角落裡躲著一棵非常罕見的熱帶植物寶冠木，據說全台只有三棵，這可是耗費多年時間及精力意外得來的寶物。
讓藍米克的陽台花園，告訴你更多的故事，更多資訊都在本期的花草遊戲！
本書特色
1.最實用的四季花草照護方法介紹。
2.最完整的花園佈置技巧教學、四向陽台植栽與人氣資材推薦。
3.植物診療室QA，由多位達人駐診，解決植物各種疑難雜症。
作者簡介
花草遊戲編輯部
全台灣唯一一本園藝相關雙月刊，將現代人叢居水泥森林而渴望綠意的心情，化作實際的行動；每期介紹適合各種不同空間的植物、栽種方式，更有多位達人現身教導大家解決有關植物的大小事。
花草遊戲官方部落格 mygardenstyle.pixnet.net/blog
愛生活手記官方部落格 mylifestyle.pixnet.net/blog
- 作者： 花草遊戲編輯部 新功能介紹
- 出版社：麥浩斯 新功能介紹
- 出版日期：2011/02/18
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲搭載福爾摩沙衛星五號的SpaceX公司獵鷹九號火箭升空。（圖／翻攝「SpaceX」YouTube） 記者陳俊宏／綜合報導 台灣人的驕傲！台灣第一顆自主研發的高解析度遙測衛星、耗時6年研發、耗資56億5900萬元的「福爾摩沙衛星5號」，台灣時間今天（25）凌晨2時51分順利升空，進入720公里高的「太陽同步軌道」，預估上午9時35分首次通過台灣上空。許多網友看了升空直播，紛紛直呼「超感動」。 ▼福衛五號升空過程。（影／取自YouTube，若遭移除請見諒） 「5、4、3、2、1，發射！」搭載著福爾摩沙衛星五號的SpaceX公司獵鷹九號（Falcon-9）火箭，於美國范登堡基地發射，火箭升空後，位在台灣新竹國家實驗研究院國家太空中心的衛星操控中心，與美國范登堡基地的發射控制中心，同時掀起一片歡呼聲。 國家實驗研究院國家太空中心表示，火箭於發射後2分35秒，第一節火箭脫離，此時高度約90公里；2分59秒，保護衛星的鼻錐罩脫離，此時高度約132公里；11分19秒，衛星成功與火箭脫離，進入高度720公里、傾角98.27度的任務軌道，此時台美兩地現場再度響起陣陣互道恭喜的祝賀聲。 ▲▼福衛五號順利升空。 國家太空中心指出，火箭發射後71分16秒，獲得由獵鷹九號火箭所傳回衛星與火箭分離時刻的狀態向量，隨即開始進行軌道計算，同時將結果傳至位於挪威斯瓦巴（Svalbard）的海外站，準備接收衛星資料。 國家太空中心說，發射後82分56秒，福衛五號進入Svalbard地面站的接收範圍，當訊號接收的波譜升起，太空中心的衛星操控中心再度響起一陣歡呼聲，台灣自此可以與位在720公里高空運行的福衛五號進行通聯。福衛五號每兩天通過台灣上空，繞行地球一周約99分鐘，每天繞地球14周，預估今上午9時35分首次通過台灣。 ▼獵鷹九號火箭上頭寫著「台灣TAIWAN」。 行政院表示，福衛五號為我國首枚自主發展的高解度光學遙測衛星，結合國內微像公司及中央大學等產學研50餘團隊共同研發，將提供解析度黑白兩米、彩色四米衛星影像，延續福衛二號遙測任務；所拍攝影像可廣泛應用於政府施政、防災勘災、國土安全、環境監控、科技外交、學術研究及國際人道救援協助等用途。 行政院說，例如福衛二號於國內莫拉克颱風、日本311大地震等國內外重大事件的救災與重建工作，均發揮相當大的幫助；另外，搭載先進電離層探測儀（AIP）科學酬載，可用來建置太空天氣模式、觀測電漿擾動變化與研究電離層在地震前的可能異常現象。 福衛五號重450公斤，歷經6年的研發，衛星系統包括衛星本體、光學遙測酬載、科學酬載完成研製，並於2015年底通過系統整合測試驗證，完成任務整備與備便發射，於今順利升空。 ▼福衛五號升空過程。 ▼福衛五號進入太空。 ▲▼福衛五號為我國首枚自主發展的高解度光學遙測衛星。（圖／太空中心提供） ▼新竹國家太空中心舉行直播活動。（圖／記者周康玉攝）
圖、文／NOVA情報誌 車用三皇軟硬體加碼特化！道「錄」雙助理鷹眼抓漏、路癡救星導航再添智慧安全示警、保「胎」防爆小組出勤，包準一路順風安全上道～ 去年冬至暖陽過分熱情，讓人一度有正值活力夏至的錯覺，搖下車窗沿路欣賞鮮肉辣妹勁裝熱褲，雙眼狂吃冰淇淋，剛好順勢消暑降熱氣，如此陽光明媚好天氣，延續至過年時節，即使中間曾有一度被冷氣團逆襲，仍然澆不滅駕車出遊的憧憬，不過一回想年關那段國道南下路段，塞得不要不要的，不禁有些心驚驚，難道接下來珍貴的連假與周休二日就要耗在等待上嗎？那大可不必首派超智慧導航機大師兄，自動算計最快路程抵達時間，並帶你避開壅塞路段，此外，安全上道勢不可免，開車時常被手機訊息轟炸，好奇心使然之下一心二用，危險性大增，如今不但能語音讀出內容，還貼心整合交通號誌資訊等行車安全預警，層層把關，而行車紀錄二師弟功力也不容小覷，練就一雙火眼金睛、前後雙鏡夾攻，日夜影像清晰遁形，最後，胎壓小師弟神機妙算、精準預測輪胎溫壓，今後就交由同門三兄弟護駕上路準沒錯！ 行車安全智熱化 車用GPS導航機已是相當成熟的產業，不過多數人為了講求便利性，仍會優先使用手機導航功能，但事實上手機並未針對GPS高速移動設計且導航耗電兇，若僅用於走路時查找路線尚可，凡在時速40km以上或訊號不佳處，就會出現延遲或偵測偏移等缺失，在陌生路段亦不能即刻停車操作，再加上各種導航軟體的在地化圖資參差不齊，並非完全符合實際應用與使用者習慣設計，一旦來電即跳開地圖畫面，只剩下語音導航提示，干擾因素多且危險性大增，相對於如今導航機不僅止於導航功能，而是能擁抱手機媒介、結合多功能安全警示，帶來更多實用資訊與護航準備，一機成為開車神助手。 然而，2017年可謂行車安全年，眾多車廠陸陸續續為高階車款和新車加入主動示警功能，但對於舊車或一般轎車的車主，難道要花大把銀子換新駒才能安心上道嗎？不必如此大費周章，現今只要配備一台導航機或行車紀錄器宛如專屬行車助理，除了保留基本測速照相、隧道開燈、LDWS車道偏移、FCWS前車起步、疲勞駕駛不讓你睡等貼心提示外，安全提醒進階加成，新增「超速預警」，一旦行駛超過設定時速，則進行主動語音提醒減速，避免行駛在無設置測速照相路段或暢行無阻的國道時，一不小心車速過快被「閃光」偷襲，痛心噴飛高額罰款；另外，更整合現有「交通號誌資訊」，當前方速限變化、急轉彎、車輛匯入主幹道、鐵路平交道前，甚至行駛經過於醫院、校區等地段，需特別當心兒童或留心情況，導航機都會提早發出聲音提示，將碰撞意外降至最低。 再者，隨著車用趨勢接軌智慧車聯網領域，新系列打出「智慧語音通知」功能，透過本機藍牙與手機無線連結，接收手機上各項訊息或社群通知後，還能語音念出訊息內容，就是要讓駕駛雙眼直視前方，直接收聽傳訊方姓名與內容，不漏「聽」任何重要通知，還可依個人需求選擇設定手機需要提醒的程式，免除一心二用、視線胡亂飄移，安全倍增！ 雙鏡頭連袂紀錄 機車配備多管齊下 不僅手機被當作導航使用外，不少人也會將運動攝影機作為行車紀錄器使用，雖然運動攝影機同樣配備防水、廣角功能，甚至部分高階款還內建防手震，但細究其使用情境發現大多是針對白天調校設計，一旦入夜或在暗處表現較弱，而行車紀錄器則針對夜間錄影痛點對症下藥，配備Sony大尺寸感光元件、大光圈、大廣角、高ISO與影像校正，能克服微光環境、降低夜晚雜訊且夜拍更清晰，而日夜間過強光源可縮減曝光度，並採循環錄影功能與具備停車監控系統全時守護，開機即錄直到記憶體卡滿後直接覆寫檔案，另亦內建GPS，精準記錄騎士行車軌跡與行駛資訊。 反觀一般運動攝影機卡滿後無法自動覆蓋、自動鎖檔，在長途旅程中車主、騎士們每隔一小時就得停車刪檔案，旅行結束後亦無法得到詳細行駛資訊與分析，除此之外，行車紀錄器更邁向後鏡頭，前後夾攻、雙鏡錄影，現階段前鏡頭可至1440P Ultra HD、後鏡頭升級達1080P Full HD錄影解析，並可於螢幕同步顯示前後鏡所拍攝的畫面，瞻前顧後雙向把關。 近年來，愈來愈多國人將休閒生活寄託於大型重型機車，因此，面對日漸蓬勃的重機市場，不止汽車上路有「三寶」貼身護駕，現在紅牌、黃牌重機/機車族也有福啦！量身打造專用導航機、行車紀錄器與胎壓偵測器多箭齊發，急急如律令、紛紛來護主，針對機車無遮風避雨的駕駛環境與騎士角度分門設計，譬如機車專用導航機特別配備防眩光觸控螢幕、抗UV與油氣材質，防止脆化與腐蝕狀況，並依據重機族群跑山情境，加碼預警前方急轉彎路況和自動提醒加油時機，甚至可串連手機和藍牙耳機，一次整合路況、天氣、音樂與來電免持通話；行車紀錄器則配備防震陀螺儀，透過專業技術讓畫面呈現更平穩；雙輪/三輪機車胎壓、胎溫、電壓異常也能即時檢測、立馬獲知杜絕爆胎意外發生，再加上三者皆搭配防水、抗寒耐熱耐衝擊與因應雷雨等惡劣氣候，盡忠職守展現高規堅毅特性。 汽機車用品 放大鏡選購 網路上主打低價高規產品的車用小品牌多不可數，消費者被超高CP值吸引衝動買單，往往省下小錢，卻忽略其保固時限長短、售後服務、軟體更新頻率等要點，萬一遇到操作問題或維修需求時大多是求助無門的狀況，因而建議選購大品牌廠的商品相對品質穩定、售後服務完整。再者針對導航機穩定性、圖資正確性與更新即時性作為首要；而扮演發生行車糾紛關鍵佐證的行車紀錄器，通常夜間會比白天錄影條件更嚴苛，最好選擇夜視功能強、大光圈的機種，若不受限於預算考量，可直接挑選頂規1440P，或者至少挑選主流1080P FHD解析度。 另須留意拍攝時前方車牌是否清晰可見，有時經由系統過度調校促使整體畫面明亮，但車牌可能會出現過曝狀況，因此可先於各家官網或Youtube上車主實際拍攝的影片作為各機型夜間錄影品質參考；至於胎壓偵測器又分為胎內與胎外式，兩者各有優缺，簡單來說，胎外式具防水防盜螺絲裝置保護，降低被盜取風險，安裝方便且可自行更換電池，但缺點是較不美觀，胎內式單價較高，但不受外在因素干擾，穩定度高，電池續航力可達3-4年，其在正常使用下可跟著輪胎壽命一同更新淘汰。 更多精采內容，請上【NOVA情報誌】網站
圖、文／NOVA情報誌 車用三皇軟硬體加碼特化！道「錄」雙助理鷹眼抓漏、路癡救星導航再添智慧安全示警、保「胎」防爆小組出勤，包準一路順風安全上道～ 去年冬至暖陽過分熱情，讓人一度有正值活力夏至的錯覺，搖下車窗沿路欣賞鮮肉辣妹勁裝熱褲，雙眼狂吃冰淇淋，剛好順勢消暑降熱氣，如此陽光明媚好天氣，延續至過年時節，即使中間曾有一度被冷氣團逆襲，仍然澆不滅駕車出遊的憧憬，不過一回想年關那段國道南下路段，塞得不要不要的，不禁有些心驚驚，難道接下來珍貴的連假與周休二日就要耗在等待上嗎？那大可不必首派超智慧導航機大師兄，自動算計最快路程抵達時間，並帶你避開壅塞路段，此外，安全上道勢不可免，開車時常被手機訊息轟炸，好奇心使然之下一心二用，危險性大增，如今不但能語音讀出內容，還貼心整合交通號誌資訊等行車安全預警，層層把關，而行車紀錄二師弟功力也不容小覷，練就一雙火眼金睛、前後雙鏡夾攻，日夜影像清晰遁形，最後，胎壓小師弟神機妙算、精準預測輪胎溫壓，今後就交由同門三兄弟護駕上路準沒錯！ 行車安全智熱化 車用GPS導航機已是相當成熟的產業，不過多數人為了講求便利性，仍會優先使用手機導航功能，但事實上手機並未針對GPS高速移動設計且導航耗電兇，若僅用於走路時查找路線尚可，凡在時速40km以上或訊號不佳處，就會出現延遲或偵測偏移等缺失，在陌生路段亦不能即刻停車操作，再加上各種導航軟體的在地化圖資參差不齊，並非完全符合實際應用與使用者習慣設計，一旦來電即跳開地圖畫面，只剩下語音導航提示，干擾因素多且危險性大增，相對於如今導航機不僅止於導航功能，而是能擁抱手機媒介、結合多功能安全警示，帶來更多實用資訊與護航準備，一機成為開車神助手。 然而，2017年可謂行車安全年，眾多車廠陸陸續續為高階車款和新車加入主動示警功能，但對於舊車或一般轎車的車主，難道要花大把銀子換新駒才能安心上道嗎？不必如此大費周章，現今只要配備一台導航機或行車紀錄器宛如專屬行車助理，除了保留基本測速照相、隧道開燈、LDWS車道偏移、FCWS前車起步、疲勞駕駛不讓你睡等貼心提示外，安全提醒進階加成，新增「超速預警」，一旦行駛超過設定時速，則進行主動語音提醒減速，避免行駛在無設置測速照相路段或暢行無阻的國道時，一不小心車速過快被「閃光」偷襲，痛心噴飛高額罰款；另外，更整合現有「交通號誌資訊」，當前方速限變化、急轉彎、車輛匯入主幹道、鐵路平交道前，甚至行駛經過於醫院、校區等地段，需特別當心兒童或留心情況，導航機都會提早發出聲音提示，將碰撞意外降至最低。 再者，隨著車用趨勢接軌智慧車聯網領域，新系列打出「智慧語音通知」功能，透過本機藍牙與手機無線連結，接收手機上各項訊息或社群通知後，還能語音念出訊息內容，就是要讓駕駛雙眼直視前方，直接收聽傳訊方姓名與內容，不漏「聽」任何重要通知，還可依個人需求選擇設定手機需要提醒的程式，免除一心二用、視線胡亂飄移，安全倍增！ 雙鏡頭連袂紀錄 機車配備多管齊下 不僅手機被當作導航使用外，不少人也會將運動攝影機作為行車紀錄器使用，雖然運動攝影機同樣配備防水、廣角功能，甚至部分高階款還內建防手震，但細究其使用情境發現大多是針對白天調校設計，一旦入夜或在暗處表現較弱，而行車紀錄器則針對夜間錄影痛點對症下藥，配備Sony大尺寸感光元件、大光圈、大廣角、高ISO與影像校正，能克服微光環境、降低夜晚雜訊且夜拍更清晰，而日夜間過強光源可縮減曝光度，並採循環錄影功能與具備停車監控系統全時守護，開機即錄直到記憶體卡滿後直接覆寫檔案，另亦內建GPS，精準記錄騎士行車軌跡與行駛資訊。 反觀一般運動攝影機卡滿後無法自動覆蓋、自動鎖檔，在長途旅程中車主、騎士們每隔一小時就得停車刪檔案，旅行結束後亦無法得到詳細行駛資訊與分析，除此之外，行車紀錄器更邁向後鏡頭，前後夾攻、雙鏡錄影，現階段前鏡頭可至1440P Ultra HD、後鏡頭升級達1080P Full HD錄影解析，並可於螢幕同步顯示前後鏡所拍攝的畫面，瞻前顧後雙向把關。 近年來，愈來愈多國人將休閒生活寄託於大型重型機車，因此，面對日漸蓬勃的重機市場，不止汽車上路有「三寶」貼身護駕，現在紅牌、黃牌重機/機車族也有福啦！量身打造專用導航機、行車紀錄器與胎壓偵測器多箭齊發，急急如律令、紛紛來護主，針對機車無遮風避雨的駕駛環境與騎士角度分門設計，譬如機車專用導航機特別配備防眩光觸控螢幕、抗UV與油氣材質，防止脆化與腐蝕狀況，並依據重機族群跑山情境，加碼預警前方急轉彎路況和自動提醒加油時機，甚至可串連手機和藍牙耳機，一次整合路況、天氣、音樂與來電免持通話；行車紀錄器則配備防震陀螺儀，透過專業技術讓畫面呈現更平穩；雙輪/三輪機車胎壓、胎溫、電壓異常也能即時檢測、立馬獲知杜絕爆胎意外發生，再加上三者皆搭配防水、抗寒耐熱耐衝擊與因應雷雨等惡劣氣候，盡忠職守展現高規堅毅特性。 汽機車用品 放大鏡選購 網路上主打低價高規產品的車用小品牌多不可數，消費者被超高CP值吸引衝動買單，往往省下小錢，卻忽略其保固時限長短、售後服務、軟體更新頻率等要點，萬一遇到操作問題或維修需求時大多是求助無門的狀況，因而建議選購大品牌廠的商品相對品質穩定、售後服務完整。再者針對導航機穩定性、圖資正確性與更新即時性作為首要；而扮演發生行車糾紛關鍵佐證的行車紀錄器，通常夜間會比白天錄影條件更嚴苛，最好選擇夜視功能強、大光圈的機種，若不受限於預算考量，可直接挑選頂規1440P，或者至少挑選主流1080P FHD解析度。 另須留意拍攝時前方車牌是否清晰可見，有時經由系統過度調校促使整體畫面明亮，但車牌可能會出現過曝狀況，因此可先於各家官網或Youtube上車主實際拍攝的影片作為各機型夜間錄影品質參考；至於胎壓偵測器又分為胎內與胎外式，兩者各有優缺，簡單來說，胎外式具防水防盜螺絲裝置保護，降低被盜取風險，安裝方便且可自行更換電池，但缺點是較不美觀，胎內式單價較高，但不受外在因素干擾，穩定度高，電池續航力可達3-4年，其在正常使用下可跟著輪胎壽命一同更新淘汰。 更多精采內容，請上【NOVA情報誌】網站
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